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Transportes licita vuelos de servicio público entre Almería y Melilla por 2,16 millones
El Ministerio de Transportes ha licitado el servicio aéreo que conectará Melilla con Almería, Granada y Sevilla, con una inversión de 2,16 millones de euros para un periodo de 12 meses, iniciando operaciones el 1 de marzo.
La Dirección General de Aviación, adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha lanzado la licitación de un servicio de transporte aéreo regular. Este servicio tiene como fin asegurar las conexiones entre Melilla y las ciudades de Almería, Granada y Sevilla, en el marco de las obligaciones de servicio público (OSP). La inversión prevista asciende a 2,16 millones de euros para un periodo de 12 meses, y se espera que las operaciones comiencen el 1 de marzo del próximo año.
Para la ruta que une Melilla con Almería, el pliego de condiciones establece un mínimo de ocho frecuencias semanales y una capacidad anual de 42.000 asientos. En su conjunto, el servicio entre las tres capitales andaluzas y la ciudad autónoma deberá garantizar un mínimo de 99.600 asientos anuales y 19 frecuencias semanales. La conexión con Granada también contará con ocho frecuencias semanales y 42.000 asientos anuales, mientras que la ruta con Sevilla tendrá tres frecuencias semanales y 15.600 asientos anuales.
El contrato también define un régimen tarifario que incluye tres tipos de billetes de ida. La tarifa de referencia para los vuelos entre Melilla y Almería, así como con Granada, se ha fijado en 85 euros como precio máximo medio anual por billete sencillo. Para la ruta con Sevilla, este precio será de 105 euros. Estas tarifas de referencia deben permitir cambios de fecha y cancelaciones con reembolso sin penalización. Además, se contemplan una tarifa flexible, que puede superar la de referencia en un 25% compensándose con otros billetes más económicos, y una tarifa promocional con un descuento mínimo del 20%.
Las aerolíneas que resulten adjudicatarias tendrán la flexibilidad de ajustar los días y horarios de los vuelos según la demanda del mercado. Asimismo, se establecen exigentes estándares de calidad y puntualidad: el porcentaje de vuelos cancelados por causas imputables a la compañía no podrá exceder el dos por ciento de los programados, y se exige que, como mínimo, el 90 por ciento de los vuelos no acumulen retrasos de más de 15 minutos.
La aerolínea que obtenga la adjudicación recibirá una compensación económica estatal para cubrir el posible déficit derivado de la prestación de este servicio público. Adicionalmente, deberá llevar una contabilidad analítica separada para estas rutas, la cual será sometida anualmente a una auditoría externa independiente. También tendrá que remitir informes mensuales a Aviación Civil con datos detallados sobre ocupación, cancelaciones, retrasos e ingresos medios por pasajero.
